Əsas parametrlər:
Təkər bir çox parametrdən ibarətdir və hər bir parametr nəqliyyat vasitəsinin istifadəsinə təsir edəcək, buna görə də bu parametrləri təsdiqləməzdən əvvəl təkərin modifikasiyası və texniki xidməti ilə məşğul olun.
Ölçü:
Təkər ölçüsü əslində təkərin diametridir, tez-tez insanların 15 düymlük təkər, 16 düymlük təkər dediyini eşidirik, bunlardan 15,16 düym təkərin ölçüsünə (diametrinə) aiddir. Ümumiyyətlə, avtomobildə təkər ölçüsü, təkərin düz olması nisbəti yüksəkdir, bu, çox yaxşı vizual gərginlik effekti yarada bilər, eyni zamanda avtomobilin idarəetməsində sabitlik artacaq, lakin bundan əlavə, yanacaq sərfiyyatının artması kimi əlavə problemlər də yaranır.
Eni:
PCD və dəlik yeri:
Təkər Eni həmçinin J dəyəri kimi də tanınır. Təkər eni təkərlərin seçiminə birbaşa təsir göstərir, təkərlərin ölçüsü eynidir, J dəyəri fərqlidir, təkərin düz nisbəti və eninin seçimi fərqlidir.
PCD-nin peşəkar adı meydança diametridir və təkərin mərkəzindəki sabit boltlar arasındakı diametrə aiddir. Ümumiyyətlə, təkərdəki böyük dəliklər 5 bolt və 4 boltdur, lakin boltların məsafələri fərqlidir, buna görə də tez-tez 4X103,5X114,3,5X112 terminlərini eşidirik. Məsələn, 5X114,3 təkərin PCD-sinin 114,3 mm, dəliyinin isə 5 bolt olması deməkdir. Təkər seçimində PCD ən vacib parametrlərdən biridir, təhlükəsizlik və sabitlik mülahizələri üçün PCD və orijinal təkəri təkmilləşdirmək ən yaxşısıdır.
Ofset:
Ofset, ümumiyyətlə ET dəyəri olaraq bilinir, təkər boltunun sabit səthi ilə həndəsi mərkəz xətti (təkərin en kəsiyi mərkəz xətti) arasındakı məsafə, sadə təkərin orta vidasının sabit oturacağı ilə bütün təkər halqasının mərkəzi arasındakı nöqtə fərqi, modifikasiyadan sonra təkərin girintili və ya xaricə çıxan məşhur nöqtə olduğunu söylədi. ET dəyəri bir avtomobil üçün müsbət, bir neçə nəqliyyat vasitəsi və bəzi ciplər üçün mənfidir. Məsələn, 40 avtomobil ofset dəyəri, Təkər ET45 ilə əvəz edildikdə, vizual təkərdəki orijinaldan daha çox olacaq. Əlbəttə ki, ET dəyəri yalnız vizual dəyişikliklərə təsir etmir, həm də nəqliyyat vasitəsinin sükan xüsusiyyətləri ilə olacaq, təkər yerləşdirmə bucağı ilə əlaqəsi var, boşluq çox böyük ofset dəyəri anormal təkər aşınmasına, yatak aşınmasına səbəb ola bilər, hətta düzgün işləmir (əyləc sistemi təkərə qarşı düzgün işləməyəcək) və əksər hallarda eyni markadan olan eyni tip təkər sizə seçmək üçün fərqli ET dəyərləri verəcək, modifikasiyadan əvvəl hərtərəfli amillər nəzərə alınmalıdır. Ən təhlükəsiz hal, əyləc sistemində dəyişiklik etmədən dəyişdirilmiş təkərin ET dəyərini orijinal ET dəyəri ilə eyni saxlamaqdır.
Mərkəzi Dəlik:
Mərkəzi dəlik, nəqliyyat vasitəsi ilə sabit şəkildə birləşdirmək üçün istifadə olunan hissədir, yəni təkərin mərkəzinin mövqeyi və təkərin konsentrik dairəsi, buradakı diametr, təkərin həndəsə mərkəzi ilə təkər həndəsə mərkəzinin uyğunlaşa biləcəyini təmin etmək üçün təkəri quraşdıra biləcəyimizə təsir göstərir (təkər yerləşdiricisi dəlik boşluğunu çevirə bilsə də, bu cür modifikasiyanın riskləri var, istifadəçilər ehtiyatlı olmalıdırlar).
Seçim amilləri:
Təkər seçərkən nəzərə alınmalı üç amil var.
Ölçü:
Təkərləri kor-koranə artırmayın. Bəzi insanlar avtomobilin performansını yaxşılaşdırmaq və təkərləri artırmaq üçün təkərlərin xarici diametrinin dəyişməməsi halında, böyük təkərlər geniş və düz təkərlərə uyğun olmalıdır, avtomobilin yan yellənməsi kiçikdir, sabitlik yaxşılaşır, döngələrdə sudan süzülən iynəcə kimi, yanından sürüşür. Lakin təkər nə qədər düzdürsə, qalınlığı bir o qədər incədir, amortizasiya performansı bir o qədər pisdir, rahatlıq daha çox qurban verməli olacaq. Bundan əlavə, bir az çınqıl və digər maneələr səbəbindən təkərlər zədələnə bilər. Buna görə də, təkərləri kor-koranə artırmağın dəyərini nəzərə almamaq olmaz. Ümumiyyətlə, orijinal təkər ölçüsünə görə bir və ya iki rəqəmli artım ən uyğundur.
Məsafə:
Bu o deməkdir ki, istədiyiniz formanı istədiyiniz kimi seçə bilməzsiniz, eyni zamanda üç məsafənin uyğun olub-olmadığını nəzərə almaq üçün texniklərin məsləhətinə əməl etməlisiniz.
Forma:
Mürəkkəb, sıx təkər həqiqətən gözəl və zərifdir, lakin avtomobilinizi yuyarkən çox böyük olduğuna görə imtina etmək və ya həddindən artıq pul xərcləmək asandır. Sadə təkər dinamik və təmizdir. Əlbəttə ki, çətinlikdən qorxmursunuzsa, bu, problem deyil. Keçmişdə çuqun təkərlə müqayisədə, bu günlərdə məşhur olan alüminium ərintili təkər, deformasiyaya qarşı dərəcəsini xeyli yaxşılaşdırdı, çəkisini xeyli azaltdı, güc itkisini azaldıb, sürətli işləyir, yanacağa qənaət edir və yaxşı istilik yayılmasına malikdir ki, bu da avtomobil sahiblərinin əksəriyyətinin xoşuna gəlir. Burada bir çox avtomobil satıcılarının avtomobil sahiblərinin zövqünə uyğun olaraq avtomobil satışından əvvəl dəmir təkəri alüminium təkərə çevirdiyini xatırlatmaq istəyirəm, lakin qiymətdə ciddi artım var. Beləliklə, iqtisadi baxımdan, avtomobil almaq çox vacib deyil, təkər materialına görə, hər halda, öz üslublarına uyğun olaraq dəyişdirilə bilər, qiymət də müəyyən məbləğdə qənaət edə bilər.
Yayımlanma vaxtı: 16 may 2023
