Təkərlərin dəyişdirilməsi bütün avtomobil sahiblərinin avtomobilindən istifadə edərkən qarşılaşacağı bir şeydir. Bu, çox yayılmış bir avtomobilə texniki qulluq prosesidir, lakin bu, bizim sürücülük təhlükəsizliyimiz üçün çox vacibdir.

Bəs lüzumsuz problemlərdən qaçmaq üçün təkərləri dəyişdirərkən nələrə diqqət etməlisiniz? Təkərlərin dəyişdirilməsi üçün bəzi təlimatlar haqqında danışaq.

1. Təkər Ölçüsünü Səhv Almayın

Təkərin ölçüsünü təsdiqləmək işi görmək üçün ilk addımdır. Bu təkərin spesifik parametrləri təkərin yan divarında həkk olunub. Orijinal təkərdəki parametrlərə uyğun olaraq eyni ölçüdə yeni təkər seçə bilərsiniz.

Avtomobil təkərləri ümumiyyətlə radial təkərlərdən istifadə edir. Radial təkərlərin spesifikasiyasına eni, aspekt nisbəti, daxili diametr və sürət həddi simvolu daxildir.

Nümunə olaraq yuxarıdakı şəkli çəkin. Onun təkər spesifikasiyası 195/55 R16 87V-dir, yəni təkərin iki tərəfi arasındakı eni 195 mm, 55 aspekt nisbəti deməkdir və “R” RADIAL sözünü ifadə edir, yəni radial təkərdir. 16, düymlə ölçülən təkərin daxili diametridir. 87, 1201 funta bərabər olan təkərin yük tutumunu göstərir. Bəzi təkərlər, həmçinin hər bir sürət həddi dəyərini göstərmək üçün P, R, S, T, H, V, Z və digər hərflərdən istifadə edərək sürət həddi simvolları ilə işarələnmişdir. V maksimum sürətin 240km/saat (150MPH) olduğunu bildirir

2. Təkəri Düzgün Quraşdırın

İndiki vaxtda bir çox təkər nümunələri asimmetrik və ya hətta istiqamətlidir. Beləliklə, təkərlər quraşdırarkən istiqamət problemi var. Məsələn, asimmetrik təkər daxili və xarici naxışlara bölünəcək, buna görə də daxili və xarici tərəflər tərsinə çevrilirsə, təkərin performansı ən yaxşı deyil.

Bundan əlavə, bəzi təkərlərdə tək bələdçi var, yəni fırlanma istiqaməti müəyyən edilir. Quraşdırmanı tərsinə çevirsəniz, normal olaraq açsaq, problem olmaya bilər, lakin bataqlıq vəziyyəti varsa, onun drenaj performansı tam olaraq oynaya bilməyəcək. Şin simmetrik və tək keçirici olmayan naxışdan istifadə edirsə, daxili və xaricini nəzərə almağa ehtiyac yoxdur, sadəcə onu öz istəyi ilə quraşdırın.

3. Bütün Təkər Nümunələri Eyni olmalıdırmı?

Adətən bir təkərin dəyişdirilməsi lazım olduğu halda, digər üç təkərin dəyişdirilməsinə ehtiyac olmadığı bu vəziyyətlə qarşılaşacağıq. Sonra kimsə soruşacaq: "Əgər dəyişdirilməli olan təkərimin nümunəsi digər üç modeldən fərqlidirsə, bu, sürməyə təsir edəcəkmi?"
Ümumiyyətlə, dəyişdirdiyiniz təkərin tutuş səviyyəsi (yəni dartma qabiliyyəti) orijinal təkərinizlə eyni olduğu müddətcə heç bir təsirin olmama ehtimalı yüksəkdir. Ancaq bir şeyi qeyd etmək lazımdır ki, yağışlı havalarda fərqli dizayn və naxışlı şinlər fərqli drenaj performansına və yaş yerdə fərqli tutuşa malik olacaq. Beləliklə, əyləc edirsinizsə, sol və sağ təkərlərinizin fərqli tutuş əldə etməsi mümkündür. Buna görə də yağışlı günlərdə daha uzun əyləc məsafəsi saxlamaq lazım ola bilər.

4. Təkərləri Dəyişdikdən Sonra Yanlış Sükan İdarəetmə Hissi?

Bəzi insanlar təkərləri dəyişdirdikdən sonra sükan hissi birdən yüngülləşdiyini hiss edir. Səhv bir şey var?
Əlbəttə yox! Təkər təzə taxılanda təkərin səthi hələ də çox hamar olduğu üçün onun yol ilə kifayət qədər təması olmadığı üçün adətən idarə etdiyimiz sükan müqaviməti çox olmur. Ancaq təkəriniz istifadə edildikdə və protektoru köhnəldikdə, onun yol ilə təması daha da sıxlaşacaq və tanış sükan hissi geri qayıdacaq.

5. Təkərlərin Təzyiqini Düzəldin

Bilirik ki, təkərlərdə təzyiq nə qədər aşağı olarsa, gediş bir o qədər rahat olar; təkər təzyiqi nə qədər yüksək olarsa, bir o qədər kələ-kötür olacaq. Çox yüksək təkər təzyiqinin asanlıqla deşməyə səbəb olacağından narahat olan insanlar da var, amma əslində bütün hallar göstərir ki, əgər avtomobil təkər təzyiqinə görə deşilirsə, bu, yalnız təkər təzyiqinin çox aşağı olması və çox aşağı olması ola bilər. yüksək. Avtomobilin təkərinin dözə biləcəyi təzyiq ən azı üç atmosfer yuxarı olduğundan, hətta 2,4-2,5 bar, hətta 3,0 bar vursanız belə, təkər partlamayacaq.
Ümumi şəhər sürmə üçün tövsiyə olunan təkər təzyiqi 2,2-2,4 bar arasındadır. Magistral yolda sürmək lazımdırsa və sürətin nisbətən sürətli olacağı gözlənilirsə, soyuq təkər vəziyyətində 2,4-2,5 bar vura bilərsiniz, beləliklə, yüksək sürətlə qaçarkən təkərlərin aşağı təzyiqi və deşilməsi barədə narahat olmayın. .