Təkər dəyişdirilməsi bütün avtomobil sahiblərinin avtomobillərindən istifadə edərkən qarşılaşacağı bir şeydir. Bu, çox yayılmış bir nəqliyyat vasitəsinə texniki xidmət prosesidir, lakin sürücülük təhlükəsizliyimiz üçün çox vacibdir.

Beləliklə, lazımsız problemlərin qarşısını almaq üçün təkərləri dəyişdirərkən nələrə diqqət yetirməlisiniz? Gəlin təkərləri dəyişdirmək üçün bəzi təlimatlar haqqında danışaq.

1. Təkər ölçüsünü səhv salmayın

Təkərin ölçüsünü təsdiqləmək işi görmək üçün ən ilk addımdır. Bu təkərin xüsusi parametrləri təkərin yan divarına həkk olunub. Orijinal təkərdəki parametrlərə uyğun olaraq eyni ölçülü yeni təkər seçə bilərsiniz.

Avtomobil təkərləri ümumiyyətlə radial təkərlərdən istifadə edir. Radial təkərlərin spesifikasiyalarına en, aspekt nisbəti, daxili diametr və sürət həddi simvolu daxildir.

Nümunə olaraq yuxarıdakı şəkli çəkin. Onun təkər spesifikasiyası 195/55 R16 87V-dir, yəni təkərin iki tərəfi arasındakı enin 195 mm, 55 aspekt nisbəti, "R" isə radial təkər mənasını verən RADIAL sözünün qısaltmasıdır. 16, təkərin düymlərlə ölçülən daxili diametridir. 87, təkərin yük tutumunu göstərir ki, bu da 1201 funt-sterlinqə bərabərdir. Bəzi təkərlər həmçinin sürət həddi simvolları ilə işarələnir və hər bir sürət həddi dəyərini təmsil etmək üçün P, R, S, T, H, V, Z və digər hərflərdən istifadə olunur. V, maksimum sürətin 240 km/saat (150 mil/saat) olduğunu bildirir.

2. Təkəri Düzgün Quraşdırın

İndiki vaxtda bir çox təkər naxışları asimmetrik və ya hətta istiqamətlidir. Buna görə də təkərlər quraşdırarkən istiqamət problemi var. Məsələn, asimmetrik təkər daxili və xarici naxışlara bölünür, buna görə də daxili və xarici tərəflər tərs çevrilərsə, təkərin performansı ən yaxşı deyil.

Bundan əlavə, bəzi təkərlərin tək bir istiqamətləndiricisi var - yəni fırlanma istiqaməti göstərilir. Quraşdırmanı tərsinə çevirsəniz, normal açsaq, problem olmaya bilər, ancaq bataqlıq vəziyyətində drenaj performansı tam işləyə bilməyəcək. Təkər simmetrik və tək keçirici olmayan bir naxış istifadə edirsə, içərini və xaricini nəzərə almağa ehtiyac yoxdur, sadəcə istədiyiniz kimi quraşdırın.

3. Bütün Təkər Nümunələri Eyni Olmalıdırmı?

Adətən, bir təkərin dəyişdirilməsi lazım olduğu, digər üçünün isə dəyişdirilməsinə ehtiyac olmadığı bir vəziyyətlə qarşılaşırıq. Sonra kimsə soruşacaq: "Əgər dəyişdirilməsi lazım olan təkərimin modeli digər üç modeldən fərqlidirsə, bu, sürücülüyə təsir edəcəkmi?"
Ümumiyyətlə, dəyişdirdiyiniz təkərin tutuş səviyyəsi (yəni dartma qüvvəsi) orijinal təkərlə eyni olduğu müddətcə, heç bir təsir olma ehtimalı yüksəkdir. Lakin qeyd etmək lazım olan bir şey odur ki, yağışlı havada fərqli dizayn və naxışlı təkərlər fərqli drenaj performansına və yaş torpaqda fərqli tutuşa malik olacaq. Beləliklə, əyləc edirsinizsə, sol və sağ təkərlərinizin fərqli tutuşa sahib olması mümkündür. Buna görə də, yağışlı günlərdə daha uzun əyləc məsafəsi ayırmaq lazım gələ bilər.

4. Təkərləri dəyişdirdikdən sonra sükan idarəetməsində səhv hiss edirsiniz?

Bəzi insanlar təkərləri dəyişdirdikdən sonra sükan hissini birdən-birə yüngülləşdirirlər. Nəsə problem varmı?
Əlbəttə ki, yox! Təkər yeni taxıldıqda onun səthi hələ də çox hamar olduğundan, yolla kifayət qədər təmasda olmur, buna görə də adətən sürdüyümüz kimi sükan müqaviməti çox deyil. Lakin təkəriniz istifadə edildikdə və protektoru köhnəldikdə, onun yolla təması daha da sıxlaşacaq və tanış sükan hissi qayıdacaq.

5. Düzgün Təkər Təzyiqi Məsələləri

Təkər təzyiqinin nə qədər aşağı olacağı, gəzintinin bir o qədər rahat olacağı, təzyiqin nə qədər yüksək olacağı, bir o qədər kələ-kötür olacağı məlumdur. Təkər təzyiqinin çox yüksək olmasının asanlıqla deşilməyə səbəb olacağından narahat olan insanlar da var, amma əslində bütün hallar göstərir ki, əgər avtomobil təkər təzyiqinə görə deşilirsə, bu, yalnız təkər təzyiqinin çox aşağı olması və çox yüksək olmaması səbəbindən ola bilər. Çünki avtomobilin təkərinin tab gətirə biləcəyi təzyiq ən azı üç atmosfer yuxarı qalxır, hətta 2,4-2,5 bar və ya hətta 3,0 bar bassanız belə, təkər partlamayacaq.
Ümumi şəhər sürücülüyü üçün tövsiyə olunan təkər təzyiqi 2.2-2.4 bar arasındadır. Magistral yolda sürmək lazımdırsa və sürətin nisbətən yüksək olması gözlənilirsə, soyuq təkər vəziyyətində 2.4-2.5 bar təzyiqinə çata bilərsiniz, beləliklə, yüksək sürətlə hərəkət edərkən aşağı təkər təzyiqi və deşilmə barədə narahat olmağınıza ehtiyac yoxdur.