Əgər siz yolda sürürsəniz və təkəriniz deşilibsə və ya deşdikdən sonra ən yaxın qaraja gedə bilmirsinizsə, narahat olmayın, kömək almaqdan narahat olmayın. Adətən bizim avtomobilimizdə ehtiyat təkərlər və alətlər olur. Bu gün sizə ehtiyat təkəri özünüz necə dəyişdirəcəyinizi söyləyək.

1. Birincisi, əgər avtomobilimiz yoldadırsa, ehtiyat təkərini özümüz dəyişməzdən əvvəl, tələb olunduğu kimi maşının arxasına xəbərdarlıq üçbucağı qoymalıyıq. Beləliklə, xəbərdarlıq üçbucağı avtomobilin arxasına nə qədər yerləşdirilməlidir?

1) Adi yollarda nəqliyyat vasitəsinin arxasında 50 metrdən 100 metrə qədər məsafədə quraşdırılmalıdır;
2) Sürətli yolda avtomobilin arxa hissəsindən 150 metr aralıda quraşdırılmalıdır;
3) Yağış və duman zamanı məsafə 200 metrə qədər artırılmalıdır;
4) Gecə yerləşdirildikdə yol şəraitinə uyğun olaraq məsafə təxminən 100 metr artırılmalıdır. Təbii ki, avtomobildəki təhlükə siqnalının ikiqat yanıb-sönən işıqlarını yandırmağı unutmayın.

2. Ehtiyat təkəri çıxarın və kənara qoyun. Bizim minik avtomobilimizin ehtiyat təkəri adətən baqajın altında olur. Diqqət yetirilməsi lazım olan ehtiyat təkər təzyiqinin normal olub olmadığını yoxlamaqdır. Ehtiyat təkərin boş olduğunu xatırlamadan ponksiyonu gözləməyin və dəyişdirmək lazımdır.

3.Əl əyləcinin düzgün çəkilib-baxılmadığını yenidən təsdiqləmək tövsiyə olunur. Eyni zamanda, avtomatik transmissiyalı avtomobil P ötürücündədirsə, mexaniki sürət qutusu olan avtomobili istənilən sürət qutusuna qoymaq olar. Sonra aləti çıxarın və sızan şin vintini gevşetin. Ola bilsin ki, siz onu əl ilə boşalda bilməyəcəksiniz, ancaq onun üzərinə tam basa bilərsiniz (bəzi avtomobillərdə oğurluğa qarşı vintlər istifadə olunur və xüsusi alətlər tələb olunur. Lütfən, xüsusi əməliyyatlar üçün təlimatlara baxın) .

4.Avtomobili bir az qaldırmaq üçün domkratdan istifadə edin (domkrat maşının altında təyin olunmuş yerdə olmalıdır). Sonra ehtiyyat təkər yastığını maşının altına qoyun ki, domkrat düşməsin və avtomobilin kuzovu birbaşa yerə çırpılır (itələyərkən cızıqların qarşısını almaq üçün təkəri yuxarı yerləşdirmək daha yaxşıdır). Sonra jakı qaldıra bilərsiniz.

5.Vintləri gevşetin və təkəri, tercihen avtomobilin altından çıxarın və ehtiyat təkəri dəyişdirin. Vintləri sıxın, çox güc tətbiq etməyin, sadəcə baş bandını bir az güclə sıxın. Axı, avtomobil xüsusilə sabit deyil. Qeyd edək ki, vintləri sıxarkən vintləri sıxmaq üçün diaqonal sıraya diqqət yetirin. Bu şəkildə güc daha bərabər olacaq.

6.Finish, sonra maşını yerə qoyun və yavaş-yavaş qoyun. Enişdən sonra qoz-fındıqları yenidən sıxmağı unutmayın. Kilidləmə momentinin nisbətən böyük olduğunu nəzərə alsaq, fırlanma anı açarı yoxdur və onu mümkün qədər sıxmaq üçün öz ağırlığınızdan istifadə edə bilərsiniz. İşlər geri qayıtdıqda, dəyişdirilmiş təkər orijinal ehtiyat təkər vəziyyətinə uyğun gəlməyə bilər. Avtomobil sürərkən avtomobildə hərəkət etməmək üçün baqajda bir yer tapmağa və onu düzəltməyə diqqət yetirin və sallanması təhlükəlidir.

Lakin ehtiyat təkər dəyişdirildikdən sonra təkəri vaxtında dəyişdirməyi unutmayın:

● Ehtiyat təkərin sürəti 80KM/saatdan, yürüş isə 150KM-dən çox olmamalıdır.

● Tam ölçülü ehtiyat təkər olsa belə, yüksək sürətlə sürərkən sürətə nəzarət edilməlidir. Yeni və köhnə təkərlərin səthi sürtünmə əmsalları uyğun gəlmir. Üstəlik, düzgün olmayan alətlər səbəbindən qozun sıxma qüvvəsi ümumiyyətlə tələblərə cavab vermir və yüksək sürətlə sürmək də risklidir.

● Ehtiyat təkərin təkər təzyiqi ümumiyyətlə normal təkərdən bir qədər böyükdür və ehtiyat təkərin təkər təzyiqi 2,5-3,0 hava təzyiqində idarə olunmalıdır.

● Təmir edilmiş təkərin sonrakı mərhələsində onu sürməyən təkərin üzərinə qoymaq daha yaxşıdır.