Yeni təkər üçün dinamik balanslaşdırma nə üçün lazımdır?
Əslində, fabrikdəki yeni təkərlərdə keyfiyyətsiz məhsulların dinamik tarazlığı olacaq vətəkər çəkiləriLazım gələrsə, balansı qorumaq üçün əlavə olunacaq. Qu Jian və digərləri "rezin və plastik texnologiyası və avadanlıqları" jurnalında "təkər istehsal prosesi təkərin vahidliyinə və elementlərin və idarəetmənin dinamik balansına təsir göstərir" adlı bir məqalə dərc etdilər.
Məqalədə qeyd olunur ki, təcrübədə istifadə edilən yeni təkərlərin dinamik balans keçmə nisbəti 94% təşkil edir. Yəni: dinamik balans orijinal zavoddan çıxdıqda, çox keyfiyyətli olmayan təkər almaq ehtimalı 6% təşkil edir. Bu vəziyyətin daha çox səbəbi var, əsasən təkər emalı prosesi, hər bir proses ağlabatan bir səhvdir, birlikdə ağlabatan bir səhv ümumi nasazlığa səbəb ola bilər.
Uyğun təkər quraşdırılıb təkər, lakin ümumi balans mütləq deyil.
Keyfiyyətsiz məhsulların 6%-nin onları almaq şansının o qədər də böyük olmadığını demək olar, amma əslində, yeni təkərlər keyfiyyətə malik, dəmir və ya alüminium təkərlərə quraşdırılmış və yeni bir bütövə çevrilmiş olsa belə, dinamik tarazlıq da problem yarada bilər.
Vanq Hayçun və Liu Sinq "Volkswagen" jurnalında "Təkər Təkərlərinin Dinamik Balansı üzrə Keyfiyyətə Nəzarət Tədqiqatı" mövzusunda məqalə dərc ediblər.
Orada deyilir: Təkər yığımı prosesində təkcə təkərin dinamik balansının sıradan çıxma nisbəti 4,28% təşkil edir və ixtisaslı təkərlər quraşdırıldıqdan sonra ümumi sıradan çıxma nisbəti 9%-ə qədər artır.
Dinamik balanslaşdırma etməsəniz nə baş verə bilər?
Bu qədər çox danışılır, dinamik balanslaşdırma etməsəniz, nə baş verə bilər? Təkər partlayacaqmı?
Prinsipcə: təkərin dinamik balans problemi, əslində kütlə bərabər paylanmayıb, fırlanma bir az başda ağırlıq hissi yaradır.
Mərkəzdənqaçma qüvvəsinin ağır tərəfi daha böyük olacaq, çəkə bilməz, yüngül əksinə ola bilər.
Təsəvvür edin: evdə paltaryuyan və ya qurutma maşınında qurutma prosesi dinamik bir tarazlıq pozuntusudur.
Bu, avtomobilin müxtəlif vəziyyətlərinə, təkərlərin yellənməsinə, əyilmələrə, tullanmalara səbəb olacaq ......
Bu, həmçinin təkərlərin, sükan sisteminin, asqının və digər hissələrin əlavə aşınmasına, eləcə də yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb olacaq.
Təkər təmir edərkən onu hizalamaq üçün bir xətt çəkməyin mənası varmı?
Prinsipcə, bu, həm də orijinal əks çəkinin təmin edilməsi üçündür. Təkər mağazasında olduğumuz zaman bu vəziyyətlə də qarşılaşa bilərik. İşçi təkərdə və ya çarxda işarə qoyur, çəngəl çəkir, xətt çəkir, işarə qoyur.
Təkər işarəyə, orijinal vəziyyətinə qarşı quraşdırılıb sonra geri quraşdırıldıqda, dinamik balanslaşdırmadan edə bilərsiniz.
Bu üsul nəzəri cəhətdən mümkündür, bu da təkəri çıxarıb eyni vəziyyətdən geri qoymağa bərabərdir, dinamik tarazlıq dəyişməyəcək.
Amma ümumiyyətlə, təkər təmirindən sonra istifadə ediləcək, yeni təkərlər üçün işlər fərqlidir, əsasən etibarsızdır və əsas məsələ budur ki, yuxarıdakı təkərin çəkisində dəyişiklik çox böyük ola bilməz.
Buna görə də, təkərlər sökülüb, çəki dəyişdirilib və dinamik balanslaşdırma aparılacaq.
Çünki bir işarə qoyulsa belə, quraşdırıldıqda həmişə kiçik bir sapma olur və balanssızlıq da kiçik bir sapmadır.
Yayımlanma vaxtı: 22 may 2023
